برنامه ریزی و اطلاع رسانی کارت هوشمند سوخت
دو هفته از شروع اطلاعرساني ميگذشت اطلاعرساني از تلويزيون نظم گرفته بود :
1- « مدارك مورد نياز براي دريافت كارت هوشمند سوخت در منزل آماده باشد » .
2- « همه خودروها در سراسر كشور صاحب كارت هوشمند سوخت ميشوند ».
3- « شماره تلفن 88675150 واحد ارتباط مردمي كارت هوشمند سوخت»
4- « تاكنون بيش از 2 ميليون كارت هوشمند سوخت در سراسر كشور توزيع شدهاست ».
5- « كارت هوشمند سوخت خودروهاي مدل 84 و 85 تحويل شركت پست شدهاست ».
هفته سوم اطلاعرساني بود كه ناجا از آقاي نعمت زاده خواست معرفي شماره تلفن را متوقف كنيم چون نميتوانند پاسخگو باشند و نيروي كافي براي پاسخگوئي ندارند .
فرداي آن روز آقاي سجادي گفت پست هم از آقاي نعمتزاده خواسته تيزر « تحويل دو ميليون كارت به پست و كارت سوخت خودروهاي 85 و 84 تحويل پست شده است» را متوقف كنيم چون مراجعه صاحبان اين خودروها به پست زياد شده و نميتوانند جوابگو باشند .
تبليغات تلويزيوني را متوقف كرده ولي با اعتراض گفتم:
اين دو سازمان بايد پاسخگو باشند اين كه حجم مراجعه مردم بيشتر شدهاست را بايد مثبت تلقي كنند و سريعاً امكانات خود را افزايش دهند تا توزيع كارت سرعت بگيرد نه اينكه كار را متوقف كنيم .
سايت epolice راه افتاد و سوالات مردم همراه با پاسخهاي لازم روي آن ارائه ميشد كار ارزشمندي بود كه ناجا انجام داده بود .
معرفي سايت epolice را آغاز كرديم ،پهناي باند سايت كم بود و مراجعه زياد مردم باعث ميشد سايت بشدت كند و در مواقعي قطع شود ،پست از آدرسهاي ناقص گلهمند بود و ناجا در پاسخ ميگفت : اطلاعات موجود آنهايي است كه روي پاكتها درج شده ، بعضي آدرسها واقعاً گيج كننده بود مثلاً استان تهران ، مجتمع پتروشيمي رازي و يا تهران منطقه پستي 14 پلاك 20 .
اين كارتها در باجههاي معطله پست قرار ميگرفت .
بانك اطلاعات خودروي ناجا آنطور كه انتظار ميرفت كامل نبود و تا زمان آغاز توزيع كارتها به چشم نيامده بود ، تازه حُسن كار در اين بود كه از آخرين مدل خودرو يعني سال 85 شروع شده بود كه تصور ميرفت با توجه به پلاك ايران بودن خودروها صاحبان آن به راحتي در دسترس باشند .
رقم خودروها از برآورد اوليه راهنمائي و رانندگي يعني 5 ميليون به 7 ميليون رسيده بود و تصور ميشد بيش از اين هم باشد .
پست قبول كرد ساعات كار باجهها را تا ساعت 18 افزايش دهد ، ناجا نيز واحد ارتباط مردمي را به 10 خط با اپراتورهاي مربوطه افزايش داده بود .
يكي از مشكلاتي كه پيش آمده بود اين بود كه خطوط تلفن ناجا و پست در بعضي مناطق اعلام ميكرد شماره قطع ميباشد يا برقراري تماس مقدور نيست و يا سايت epolice قطع شده بود .
ما همزمان در حال پخش اطلاعيههاي معرفي اين شماره تلفنها و سايت بوديم و مردم معترض به صدا و سيما تلفن ميزدند كه چرا شمارههائي كه قطع است را معرفي ميكنيد .
از شركت سروش تماس گرفتند كه مدير بازرگاني صدا و سيما دستور قطع پخش آگهيها را داده است .
با پيگيريها متوجه شديم كه مشكل از مخابرات است و در حال رفع آن ميباشند .
سريعاً نامهاي خطاب به مدير بازرگاني صدا و سيما ارسال كرديم كه قطع خطوط تلفن در بعضي مناطق به علت مشكلات فني مخابراتي است كه به سرعت در پي رفع آن هستند و تقاضا كرديم پخش آگهيها ادامه پيدا كند تا در اطلاعرساني دچار وقفه نشويم .
طي هماهنگي از واحد مركزي خبر و شبكه خبر دعوت كرديم تا از سايت مركز پاسخگوئي 09687 پست و مركز پاسخگوئي 88675150 ناجا بازديد كرده ، گزارش تلويزيوني تهيه كنند در اين برنامه گزارشگر تلويزيون شخصاً گوشي را برداشته با چند نفر كه تلفن زده بودند صحبت كرد و از چگونگي پاسخگوئي افراد مستقر در ستاد مطلع شدند ، اين گزارش نتايج خوبي در پي داشت .
مصاحبه مطبوعاتي با حضور آقاي سجادي مدير طرح، مهندس تولايي معاون فني پروژه، مهندس اميني مشاور مهندس نعمتزاده ، مهندس دهقاني نماينده ناجا ( شركت پژوهش و توسعه ناجي ) و معاون اقتصادي شركت پست برگزار شد .
دو روز قبل از مصاحبه در جلسهاي با آقايان سجادي، تولايي و اميني بيش از 30 سؤال را كه آماده كرده بودم براي آنها خواندم و گفتم : هر سؤال چالشي كه ممكن است براي خبرنگاران وجود داشته باشد را پيشبيني كردهام و از آنها خواستم پاسخهاي منطقي و مناسب را براي جلسه مصاحبه آماده داشته باشند ، همكاران ديگر كه در جلسه حضور داشتند نظرهايشان را مطرح نمودند تا براي روز مصاحبه آمادگي لازم وجود داشته باشد .
كار هر روز نظم بهتري ميگرفت براي اطلاع از تأثير اطلاعرساني به عمل آمده نظر سنجي كاملي از مردم انجام شد كه نتيجه حاصله جالب توجه بود .
نظرسنجي
براي شناخت بيشتر آنچه انجام شده بود گروهي براي جمع آوري نظرات مردم به سطح شهر رفتند كه شركت نقشكليك اين مهم را بر عهده گرفت .
نتايج نظرسنجي
ميزان اثربخشي تبليغات و اطلاعرساني كارت هوشمند سوخت
در زمان انجام نظرسنجي 90% پاسخگويان از اطلاعرساني مربوط به كارت هوشمند سوخت با خبر بودند .
حدود 70% از پاسخگويان اعتقاد داشتهاند كه توزيع كارت هوشمند سوخت در جلوگيري از هدر رفتن سرمايه ملي در حد بالايي مؤثر است
56% معتقد بودند اين طرح روي افزايش درآمد ملي به ميزان زياد اثر ميگذارد .
73% پاسخگويان اظهار كرده بودند ، كارت هوشمند سوخت در كاهش مصرف مؤثر است .
44% معتقد بودند اجراي طرح در نهايت به سود مردم ميباشد ، 40% نظر مخالف داشته و بقيه بينظر بودند .
60% از پاسخگوياني كه ميزان تحصيلاتشان در سطح ابتدايي بوده، نسبت به اجراي طرح نگرش منفي داشتند.
ميزان مخالفت آنهايي كه روزنامه نمي خواندند بيشتر از افرادي بود كه روزنامه ميخواندند .
50 % پاسخگويان اصل طرح را خوب ارزيابي كرده ولي بنا به سابقه طرحهاي قبلي دولتي، در اجراي قطعي آن ترديد داشتند .
در این وبلاگ سعی شده مباحث و مقالات مربوط به نفت ‘ پتروِشیمی و روابط عمومی را ارائه تا شاید این تجربیات و نظرات راهگشای و مفید واقع گردد .